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對于砂型鑄造來說，型芯砂的強度是重要的控制指標。如何經(jīng)濟高效地獲得工藝所需要的型芯砂強度，在粘結劑確定以后，原砂的種類、粒度分布非常關鍵。原砂的選用合理與否，還關系到能否盡可能地發(fā)揮粘結劑的粘結效用，從而達到減少粘結劑用量，提高鑄件質量，減少清理工作量，減少廢棄物排放等。
石英砂的優(yōu)點是分布廣泛，成本低廉;但其缺點也相當明顯：一是膨脹系數(shù)大，鑄件精度低;二是鑄件表面粘砂嚴重，清砂困難。究其因，是石英在不同的溫度下會有多種同質異晶體生成，體積變化大;受耐火度(石英砂的耐火度在1400-1700℃之間)的限制，鑄件局部(孔、槽、及熱節(jié)集中的部位)粘砂嚴重，清理十分困難。上述缺點在大型鑄鋼件的生產(chǎn)中尤為嚴重。
寶珠砂工藝近幾年來在國內已經(jīng)走向成熟，雖然目前國家尚無行業(yè)標準，但隨著近幾年來消失模鑄造工藝的不斷發(fā)展，廣大消失模鑄造工作者的努力，消失模鑄造用的原、輔材料、工藝設備、寶珠砂生產(chǎn)及技術管理等等，已完全適應消失模鑄造生產(chǎn)的要求。目前國內各鑄造廠家已有若干大小不一的消失模鑄造生產(chǎn)線在線生產(chǎn)。其中不乏有“簡易”型的（不含自動化砂處理）、“自動”型的（除放置模型及澆注為手動外）等多種型式。但無論那種型式，在設計消失模鑄造生產(chǎn)線時都要對工藝設備的匹配進行計算。而在當前國內的技術資料中卻很少有人涉及。
發(fā)動機鑄件油道，水道芯子制作，使用寶珠砂，發(fā)氣量較少，產(chǎn)生氣孔傾向較少，避免鑄件滲漏，同時利于油道水道的清砂。
在鑄造生產(chǎn)過程中，目前國內大多數(shù)鑄造企業(yè)已經(jīng)在型砂選擇方面有了改進，摒棄了傳統(tǒng)低價的石英砂或鎂橄欖石砂，而采用寶珠砂來改良鑄件問題，因此寶珠砂成為了目前比較熱門的原材料，受到諸多企業(yè)的喜愛。
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